El tiempo
El Nissan Leaf ya está oficialmente a la venta en la Argentina, luego de unos meses en fase de preventa donde se lo podÃa reservar. Este modelo, que llega desde el Reino Unido y ya vendió más de 400.000 unidades en todo el mundo, es el primer auto 100% eléctrico del mercado argentino.
Este Leaf, que se lanzó en simultáneo en Argentina, Brasil, Colombia y Chile, está equipado con un motor que rinde 147 CV y, según la fábrica, ofrece una autonomÃa de hasta 389 kilómetros. Para recargar sus baterÃas de iones de litio de 40 kWh dispone de tres alternativas:un cable que se conecta a un enchufe convencional (tarda 20 horas), un dispositivo denominado Wall Box que vende la marca y cuesta USD 2.000, con el que el tiempo se reduce a ocho horas; o con una terminal de carga rápida en la vÃa pública (en 40 minutos se completa el 80 % de la baterÃa).
Lo más llamativo del Leaf, más allá del cambio que implica incorporar a la vida cotidiana un vehÃculo que depende 100% de la energÃa eléctrica, es lo que la marca denomina e-Pedal.Se activa con un switch en la consola y permite acelerar, desacelerar y frenar con un único pedal. ¿Cómo ocurre? Cuando no se ejerce presión sobre el acelerador, se accionan automáticamente los frenos y se detiene por completo el vehÃculo. Bajo este modo de conducción, entonces, si bien el pedal de freno convencional siempre está disponible para utilizarse normalmente, es posible regular la velocidad del auto y hasta frenarlo a cero sólo con el acelerador.
Dispone, por ejemplo, de un sistema de frenado inteligente de emergencia (desacelera o frena el vehÃculo para evitar un choque a baja velocidad, o bien reduce los daños en choques a alta velocidad), una alerta de punto ciego (emite una alerta visual y acústica cuando detecta un vehÃculo en una zona que el conductor no tiene visibilidad), y una alerta de tráfico cruzado(monitorea la zona trasera y emite una alerta si un vehÃculo se está aproximando), entre otros tantos sistemas que buscan hacer más segura la conducción.
