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El vicepresidente de la Federaci贸n de Transportistas Argentinos (FETRA), Pablo Agolanti, se帽al贸 hoy que el acatamiento al paro de transportistas cerealeros "es muy alto" y afirm贸 que la medida, que incluye m谩s de 350 asambleas en rutas y presencia en los puertos, continuar谩 hasta que el Gobierno de una respuesta al reclamo.
"El acatamiento es muy alto a nivel pa铆s; estamos en asambleas en las rutas y en los distintos puertos, empezando en Bah铆a Blanca y terminando en Timb煤es, en el departamento San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe", explic贸 a T茅lam el dirigente.
El paro, convocado por FETRA y la Confederaci贸n Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), se organiz贸 ante el "fracaso" en las negociaciones por el aumento de la tarifa con las entidades del agro y la situaci贸n que atraviesa el sector por el aumento de los insumos y la "ausencia de pol铆ticas p煤blicas que fortalezcan el desarrollo de la actividad".
Tambi茅n exigen la implementaci贸n de un sistema de cupos numerados, un plan de renovaci贸n de flotas acorde a las necesidades del sector, el incremento de la seguridad en las zonas portuarias con presencia de fuerzas nacionales, subsidios en los peajes e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.
El paro se realizar谩 en el momento en que se encuentran despachando los 煤ltimos lotes hacia los puertos, para su exportaci贸n.
"Todo el sector de la agroexportaci贸n se ha visto muy beneficiado y el 煤nico eslab贸n que no se beneficio es el transportista de granos; tenemos importante tarea de que el sector cumpla con sus compromisos internacionales, y no nos est谩n escuchando", advirti贸.
La medida de fuerza se lleva adelante en las principales ciudades de las provincias cerealeras: Santa Fe, La Pampa, Santiago del Estero, Salta,Tucum谩n, Chaco, Entre R铆os, C贸rdoba, La Pampa, sur de San Luis, y Buenos Aires.
Dentro del territorio bonaerense "hay una gran convocatoria en rutas en Quequ茅n, Bah铆a Blanca, Ramallo, Jun铆n, Olavarr铆a, Azul, Carlos Casares, Pehuaj贸, Col贸n, Arrecifes, Pergamino, Tres Arroyos, Tandil, y Coronel Pringles", asegur贸.
Y agreg贸 que "est谩n los camioneros en la ruta dejando circular pero muy presentes y en varios pueblos del interior, algunos no tan grandes, tambi茅n est谩n reclamando".
"Tenemos la tarifa totalmente desfasada; de febrero a mayo tuvimos un incremento del 31% de costos; es una situaci贸n l铆mite, estamos trabajando a p茅rdida, es imposible continuar", indic贸.
Agreg贸 que la situaci贸n "genera un gran problema" con los choferes al no poder mantener los costos: "En esta 谩rea la relaci贸n con el chofer empresario es mucho m谩s humana, y hoy casi no les podemos pagar".
Agolanti explic贸 que la medida, que se inici贸 anoche a las 0 hora, va a terminar cuando el Gobierno nacional llame con una oferta seria, "le de al sector la posibilidad de trabajar justa y dignamente".
"Hoy en los puertos no ha ingresado ning煤n cami贸n lo que se pude ver en las planillas son los camiones que han estado desde el s谩bado hasta ayer", a帽adi贸.
Sobre las consecuencias de la medida de fuerza, subray贸 que el paro "podr铆a frenar la exportaci贸n".
"No es algo que nosotros queramos que suceda, lo ideal ser铆a que hoy nosotros estuvi茅ramos viajando, simplemente hoy no
estamos cargando, y no lo podemos hacer porque no hay ganancia, estamos trabajando a p茅rdida", remarc贸
