YPF otra vez subiÃ³ los precios: la nafta cuesta 6% mÃ¡s y ahora es 75% mÃ¡s cara que en EEUU

Los combustibles acumulan un incremento del 12% en lo que va de 2016

or segunda vez en el aÃ±o las naftas aumentaron un 6%, lo que sumado al aumento del mismo monto en enero, trepa hasta un 12% acumulado en 2016. Sin embargo, desde que Mauricio Macri llegÃ³ a la presidencia es el tercer aumento, ya que el primero ocurriÃ³ en diciembre.

El motor del incremento es YPF, que por un lado necesita fortalecer su caja para el funcionamiento operativo y la ejecuciÃ³n del programa de inversiones y por el otro contribuye a derivar liquidez al Tesoro Nacional.

Las petroleras justifican los aumentos con la devaluaciÃ³n ya que, si bien acÃ¡ se vende en pesos, ellas pagan el precio del petrÃ³leo en dÃ³lares. AdemÃ¡s, tras el fin del cepo cambiario el peso se despreciÃ³ frente al dÃ³lar. Por esto, no descartan mÃ¡s aumentos a lo largo del aÃ±o.

AsÃ, el litro de nafta sÃºper pasÃ³ a costar en YPF $15,53, la Premium $17,55, el Gasoil $14,13 y el Eurodiesel $17,54.

"Es inexplicable que cuando en el mundo entero baja el precio de los combustibles, en Argentina se los aumente de manera recurrente con un promedio de una vez por mes", se quejÃ³ HÃ©ctor Polino, titular de Consumidores Libres.

UNA VEZ MÃS EL PRECIO DE LAS NAFTAS MARCHA A CONTRAMANO DEL VALOR EN EL MUNDO

Y advirtiÃ³ que, de esta manera, "se realimenta el proceso inflacionario, que ataca especialmente a los artÃculos de la canasta bÃ¡sica de alimentos y provoca otro golpe a los bolsillos de la clase media y los trabajadores".

Entre las mÃ¡s caras del planeta

El precio de las naftas de la Argentina avanza el equivalente a USD 1,05 el litro, ubicÃ¡ndose entre las mÃ¡s caras del mundo: USD 0,60 en los EEUU; USD 0,64 Colombia; USD 0,83 PerÃº; USD 0,87 Paraguay, USD 1,01 Brasil, entre otros.

Desde el punto de vista de los titulares de estaciones de servicio, el vicepresidente de la ConfederaciÃ³n de Empresarios del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Argentina (CECHA), el mendocino Federico Ricci, considerÃ³: "Este nuevo aumento no mueve el amperÃmetro del expendedor que constantemente ve cÃ³mo cae su rentabilidad, ya que este porcentaje no ayuda a soportar los costos de las bocas de expendio".

Naturalmente, a partir del aumento liderado por YPF el resto de las petroleras encontraron el camino allanado para tambiÃ©n elevar sus precios de venta de combustibles, los cuales como siempre, son mÃ¡s elevados en el interior del paÃs.

Infobae

El presidente de la FederaciÃ³n de Entidades de Combustible, Luis Malchiodi, habÃa anticipado a principios de marzo este aumento y que serÃa del 6%. Lo justificÃ³ al seÃ±alar que su sector no es formador de precios, sino que "es una decisiÃ³n del Gobierno con las petroleras", en un contexto geogrÃ¡fico en que el paÃs tiene las naftas a "precios similares a Chile, Brasil y Paraguay, con excepciÃ³n de Uruguay, donde es un 30% mÃ¡s cara". AdemÃ¡s, planteÃ³ que el incremento busca anticiparse a los aumentos salariales de paritarias.

En ese momento, Malchioldi advirtiÃ³ que no serÃa el Ãºltimo del aÃ±o: "Tal vez haya algunos mÃ¡s pequeÃ±os en la medida en que la inflaciÃ³n continÃºe. Si no hay inflaciÃ³n seguro van a estar estable hasta fin de aÃ±o".

En un contexto en que cae fuertemente el precio del petrÃ³leo a nivel mundial, el representante de los estacioneros sostuvo que el incremento sostenido de las naftas en la Argentina se debe al factor tributario, ya que el combustible "tiene un 70% de impuestos si se toman en cuenta los municipales, provinciales y nacionales".