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Las discrepancias surgidas a partir de un informe que llegó al Legislativo sobre el consumo de combustible en los vehículos municipales, trajo declaraciones cruzadas entre concejales y el intendente, entre ex funcionarios y actuales.
Es por ello que Arroyo Al Día fue a buscar la palabra autorizada de la secretaria de Gobierno, Celina Martini: “se contestó una minuta de comunicación sobre el estado de la camioneta siniestrada y que después se contestó sobre el consumo de combustible, algo que se pidió también por minuta. Para hablar de estos temas tienen que preguntar primero, para nosotros no hubo un punto de conflicto. Puedo explicar cómo es el circuito administrativo para la carga de combustible”, dijo la funcionaria.
Se gestiona mediante órdenes de provisión:
- Desde la oficina de Compras se asignan cantidades a cada móvil.
- Se tramitan varias por semana, para que los vehículos puedan cargar a demanda: la Municipalidad no atiende por la tarde, noche, fines de semana ni feriados, pero los servicios deben seguir funcionando sin interrupciones.
- No se trata de un problema oculto: todo está respaldado por documentación oficial que se presentará al Concejo, y la información es la misma para todas las partes”.
Siguió defendiendo la administración local: “La situación que generó dudas tiene una explicación administrativa sencilla, que se aclara al conocer el funcionamiento diario:
- Las órdenes de provisión se emiten para la estación de servicio, autorizando la carga de combustible. Se preparan con previsión para todos los vehículos, incluso los que momentáneamente están fuera de servicio.
- Cuando un móvil permanece parado, esas órdenes no se desperdician: se reasignan y utilizan para el resto de la flota que sí está trabajando. No hay gasto extra ni desvío, solo optimización de recursos.
- Lamentablemente, no hubo consulta previa: una simple llamada habría aclarado todo en minutos, en lugar de generar sospechas innecesarias. Esta gestión prioriza la transparencia: antes se hacían unas 5 licitaciones al año, hoy llevamos más de 30, todas abiertas y con control. No buscamos ocultar nada, sino colaborar y resolver. Las pruebas respaldan lo que decimos, y quedan a disposición del Concejo para su revisión completa”, añadió la secretaria.
“Cada orden de provisión tiene un ticket de carga que extiende la estación de servicio, la firma el inspector y para corroborar eso, que el combustible se cargó en otra camioneta, tenemos el GPS que dice que otra chata que no es la siniestrada obviamente, es la que cargó el combustible”, sostuvo la secretaria.
“En esta gestión no se gasta un peso de más, es la más transparente. No hubo error, está perfecto el informe y se solucionaba con una reunión, pero parece que quieren embarrar. Lo puedo aceptar si no tenemos comunicación, si no respondemos, pero en este caso, semanalmente estamos reunidos con el Concejo”, aseguró.
SITUACIÓN DE LOS DETENIDOS EN LA SECCIONAL
“Actualmente hay 51 a 52 personas detenidas en la seccional 27 —hace pocos días eran 57—, una cifra muy superior a la capacidad para la que está diseñada, ya que las comisarías deben ser solo lugares de detención transitoria mientras se resuelve la situación judicial.
En la reunión con el ministro de Seguridad nos confirmaron:
- El objetivo es claro: ningún detenido se repondrá aquí, todos serán trasladados a la nueva unidad penitenciaria en zona de Recreo.
- La obra está muy avanzada: falta terminar la instalación eléctrica, cámaras y sistemas de seguridad.
- Se empezará a mover a los detenidos de forma paulatina apenas se habilite el primer sector, no hace falta esperar a que esté todo terminado.
- No hay fecha exacta todavía: depende de los últimos trabajos y las condiciones climáticas, pero confirman que será pronto”.
“La saturación actual se debe a que hay más detenciones por mayor presencia policial y esclarecimiento de delitos; las nuevas cárceles que construye la provincia son la solución definitiva para no tener personas privadas de libertad en espacios no preparados para ello”, cerró Martini.
