Mientras la contundencia del paro general de las entidades opositoras a煤n se percibe en las calles de la Ciudad y el Gran Buenos Aires, los dirigentes sindicales ya hablan de nuevas medidas de fuerza contra la gesti贸n cristinista, con el eje en el reclamo por una modificaci贸n del impuesto a las Ganancias.
En un d铆a donde tambi茅n hubo cortes de calles en accesos y calles, la Ciudad luce virtualmente paralizada: no funcionan los trenes, los colectivos ni los subtes.
Luis Barrionuevo, secretario de la CGT Azul y Blanca, fue uno de los primeros en hablar de m谩s medidas y adelantar que "vamos camino a un paro de 36 horas, ya lo hemos conversado con Moyano y Micheli, esto es irreversible".
Otro sindicalista que sali贸 a hablar en la misma l铆nea fue Julio Piumato, secretario general del gremio de los Judiciales, quien asegur贸 en di谩logo con radio Mitre que "si no hay respuestas, habr铆a un paro de 36 horas".
Omar Maturano, l铆der ferroviario de La Fraternidad y uno de los organizadores del paro de hoy, hasta puso fecha al anuncio: "Si el Gobierno no cambia el impuesto a las Ganancias, el 14 de abril vamos a dar a conocer un plan de lucha de los gremios de transporte".
Pablo Micheli, jefe de la CTA opositora, quien desde hace un tiempo viene bregando por una medida de m谩s horas, durante el fin de semana pidi贸 la convocatoria a 36 horas de paro, en conjunto con los gremios de transporte y las CGT disidentes.
A las 16 horas est谩 prevista una conferencia de prensa de la Confederaci贸n Argentina de Trabajadores de Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, donde se brindar谩 un balance de la medida y que tendr谩 la presencia de Hugo Moyano
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En tanto, hoy se esperaba una medida con un alto acatamiento, debido a que la convocatoria parti贸 de los gremios del transporte -que hicieron punta con el llamado a esta medida de fuerza-, la CGT Azopardo que conduce Hugo Moyano y la CTA Aut贸noma de Pablo Micheli.
Pero la protesta abri贸 tambi茅n una brecha en la CGT Balcarce, al logr贸 la adhesi贸n de algunos gremios oficialistas o en otros casos la declaraci贸n, en contra de la opini贸n sostenida por la propia Presidenta y sus principales ministros que defienden la aplicaci贸n del tributo, de que Ganancias es un impuesto "injusto" y el reclamo "leg铆timo".
En la sede de la CGT Azopardo se espera un primer balance, que contar谩 con la presencia de Moyano. Para el l铆der cegetista este es un primer paso hacia la profundizaci贸n de medidas de fuerza que incluir铆an un paro de 36 horas con movilizaci贸n a la Plaza de mayo, posiblemente el 30 de abril.
Los 22 gremios del transporte que hab铆an lanzado este paro ya el 19 de febrero con la expectativa de que se abriera una negociaci贸n, que no ocurri贸, se reunir谩n tambi茅n a media ma帽ana en la sede de la Confederaci贸n Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) en la avenida Jujuy para hacer su propio balance y evaluar los pasos a seguir. "No va a ser un paro, va a ser un parazo", asegur贸 ayer por la tarde a Clar铆n, Omar Maturano, secretario general de la Fraternidad. Maturano sali贸 al cruce de los argumentos del Gobierno en contra de la medida de fuerza. "Es una verg眉enza lo que dicen de nuestros sueldos. Si son subsidiados no es culpa nuestra, la plata de alg煤n lado tiene que salir, igual que la que paga los sueldos de ellos (los funcionarios). 驴Por qu茅 no dicen que nosotros ganamos lo normal y los dem谩s (que no pagan Ganancias) cobran sueldos de hambre?", dispar贸.
